Potência Elétrica De Hyundai Ioniq :: frankmoss.com
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27/10/2017 · A Hyundai ainda espera pelas novas regras em relação a carros elétricos previstas para o plano Rota 2030, substituto do Inovar Auto. Caso encontre um ambiente favorável, o fabricante pode trazer o Ioniq em três versões: híbrida, híbrida plug-in e elétrico. A possibilidade adicionou um pouco. 02/05/2019 · O Hyundai Ioniq não é inédito no Brasil. A Hyundai Motor Brasil HMB trouxe a versão 100% elétrica do modelo para o Salão do Automóvel de São Paulo do ano passado, mas “como demonstração do portfólio global da marca para alternativas ambientalmente amigáveis”. Agora equipado com uma motorização elétrica otimizada e uma bateria mais potente, o Novo IONIQ Electric oferece uma autonomia de 331 km com zero emissões de CO2. A performance plena de binário do motor elétrico de 100 kW é agora alimentada por uma eficiente e melhorada bateria de polímero de iões de lítio de 38,3 kWh.

Nós andamos na versão elétrica do Ioniq. É uma sensação agradável andar num carro absolutamente silencioso e um prazer saber que você não está poluindo o ar. O carro tem um motor de 88 kW, equivalente a 120 cavalos de potência, transmissão de seis marchas e que atinge uma velocidade de. No Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que abre as portas no próximo dia 8 de novembro, a Hyundai exibirá pela primeira vez no País o IONIQ Elétrico. O modelo combina uma bateria recarregável de polímero de íons de lítio de alta densidade energética e um motor elétrico de alta potência. O veículo é []. 25/08/2017 · Hyundai Ioniq Plug-in. Tens uma tomada sempre por perto e costumas fazer viagens longas? Eventualmente o Hyundai Ioniq Plug-in é a escolha ideal para ti. Custa mais 8.600 euros do que o Ioniq Hybrid mas permite circular em modo 100% elétrico durante cerca de 32 km fruto das baterias com capacidade para 8,9kWh contra apenas 1,56kWh do Hybrid. Compromisso Agendamento de Serviços Recall Quick Service Mundo Hyundai Atualizações Shell Assistência 24h Concessionárias A Hyundai. A Hyundai Fechar. Hyundai Brasil.

Debaixo do motor do IONIQ batem dois corações como um só: um elétrico de 32kW e um motor Kappa 1.6l GDi com ciclo de Atkinson. O IONIQ alterna impercetivelmente entre o motor de combustão interna e o motor elétrico. A injeção direta de gasolina extrai o máximo de energia de cada gota de combustível ao mesmo tempo que disponibiliza 105cv. Ioniq Electric. A versão elétrica designada Ioniq Electric possui uma bateria de 28 kWh, com uma autonomia oficial até os 280 km NEDC e uma velocidade máxima de 165 km/h. O motor elétrico de tração dianteira fornece uma potência máxima de 88 kW e um binário máximo de 295 Nm.

O novo IONIQ Plug-in combina um motor elétrico de 44,5 kW alimentado por bateria com um motor a gasolina de injeção direta especialmente calibrado para fornecer uma potência combinada de 141cv e 265 N·m de binário. Tal como a restante gama Hyundai, o novo Ioniq Plug-in está construido com sob os mais altos standards de qualidade. Para mover este Ioniq, a Hyundai escolheu um motor a gasolina 1.6, de 108 cavalos e uma unidade de motorização elétrica de 43 cavalos. A potência combinada atinge uns suficientes 141 cavalos, passados às rodas da frente através de uma caixa de dupla embraiagem de seis velocidades.

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